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Un récord de fusión nuclear de 24 años se ha derrumbado. Los científicos del Joint European Torus (JET), situado cerca de Oxford (Reino Unido), anunciaron el 9 de febrero que habían generado el mayor pulso de energía sostenido jamás creado mediante la fusión de átomos, duplicando con creces su propio récord de los experimentos realizados en 1997. “Estos resultados históricos nos han acercado enormemente a la conquista de uno de los mayores retos científicos y de ingeniería”, declaró Ian Chapman, que dirige el Culham Centre for Fusion Energy (CCFE), donde tiene su sede el JET, en un comunicado. La Autoridad de la Energía Atómica del Reino Unido alberga el JET, pero su programa científico corre a cargo de una colaboración europea denominada EUROfusión.

Si los investigadores consiguen aprovechar la fusión nuclear -el proceso que alimenta al Sol-, promete proporcionar una fuente casi ilimitada de energía limpia. Pero hasta ahora ningún experimento ha generado más energía de la que se ha introducido. Los resultados del JET no cambian esta situación, pero sugieren que un proyecto posterior de reactor de fusión que utiliza la misma tecnología y la misma mezcla de combustible -el ambicioso ITER, de 22.000 millones de dólares, cuyo inicio de los experimentos de fusión está previsto para 2025- debería ser capaz de alcanzar este objetivo”. Los mismos modelos dicen ahora que el ITER funcionará”, afirma la física de la fusión Josefine Proll, de la Universidad Tecnológica de Eindhoven (Países Bajos), que trabaja en un tipo diferente de reactor llamado estelarizador. “Los experimentos, que son la culminación de casi dos décadas de trabajo, son importantes para ayudar a los científicos a predecir el comportamiento del ITER y orientar su funcionamiento, afirma Anne White, física del plasma del Instituto Tecnológico de Massachusetts, en Cambridge, que trabaja en tokamaks, reactores que, como el JET, tienen forma de rosquilla. “Estoy segura de que no soy la única en la comunidad de la fusión que quiere felicitar muy efusivamente al equipo del JET”.

¿Quién fabrica el coche Fusion?

El Ford Fusion es un coche de tamaño medio fabricado y comercializado por Ford Motor Company. Desde el año 2006 hasta el año 2020, se han producido dos generaciones del Fusion en variantes de gasolina, híbrido de gasolina/eléctrico e híbrido de gasolina/eléctrico.

¿Cuánto vale un Ford Fusion?

Valor del Ford Fusion 2020 – $18,188-$31,272 | Edmunds.

¿Es el Ford Fusion un coche de lujo?

El Fusion, una berlina de tamaño medio que ofrece muchas opciones, está disponible desde los acabados básicos hasta los casi lujosos, con motorizaciones convencionales, híbridas e híbridas enchufables. Además, es uno de los pocos vehículos de su categoría que puede tener tracción a las cuatro ruedas.

Precio del Ford Fusion

Somos grandes fans del Ford Fusion. Es una de esas berlinas que realmente tiene algo para todos. Tanto si necesitas un coche con un precio adecuado y cómodo para tu día a día, como si tienes la vista puesta en algo especial como un modelo híbrido o AWD, hay un Fusion para ti. Y ahora, hay un nuevo miembro de la familia Fusion que amplía aún más el alcance del popular modelo: el nuevo Fusion Sport. Te contamos la fecha de lanzamiento del Ford Fusion V6 Sport, su precio y todos los datos que tenemos a mano.

El Fusion Sport es el tipo de coche del que puedes presumir, pero tus razones para querer uno estarán mucho más centradas en tu propio disfrute de la conducción diaria. Si te sientes lento y poco inspirado al volante de un 4 cilindros medio (oye, a algunos nos pasa), el Fusion Sport eleva tu experiencia sin dejar de ofrecer la cómoda experiencia de sedán que esperas de un Fusion y la reputación de fiabilidad de Ford. Es una gran victoria.

Ford fusion hybrid

El Ford Fusion es un coche de tamaño medio fabricado y comercializado por la Ford Motor Company[2] Desde el año 2006 hasta el 2020, se han producido dos generaciones del Fusion en variantes de gasolina, híbrido gas/eléctrico e híbrido gas/eléctrico. El Fusion se fabricó en la planta de estampación y ensamblaje de Ford en Hermosillo, Sonora, México, junto con su variante rebautizada Lincoln MKZ, y anteriormente Mercury Milan,[3] que comparten su plataforma CD3.

La producción de los primeros Fusion comenzó el 1 de agosto de 2005[1] El Fusion sustituyó al Mondeo en los mercados latinoamericanos, excepto en Argentina (donde está disponible el actual Mondeo europeo) y en Estados Unidos y Canadá (donde sustituyó al entonces mediano Taurus y al compacto Contour). El Fusion se sitúa entre el Ford Focus compacto y el Ford Taurus de tamaño completo[4] En Oriente Medio, este modelo se vende junto al Mondeo. Las versiones vendidas allí sólo están disponibles con el motor de 2,5 litros. A diferencia de lo que ocurre en Estados Unidos, Canadá y América Latina, en esa región no está disponible ningún motor V6.[5] Lo mismo ocurre en Corea del Sur, donde sólo están disponibles los motores de 2,5 litros (incluidos los del modelo híbrido) a partir del año modelo 2012.

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**El coste de la licencia de Windows Server es un complemento del precio de la instancia de cálculo subyacente. Usted pagará el costo de la instancia de cómputo y el costo de la licencia de Windows por separado. Puede obtener más información sobre cómo se aplican los cargos de Microsoft Windows Server en la página de preguntas frecuentes sobre computación.

Una solicitud se define como una interacción de ida y vuelta: una solicitud al Asistente Digital y una respuesta de dicho Asistente Digital. Hay una tasa de consumo mínima de 250 peticiones por hora para cada instancia.

Nota: Los precios indicados no incluyen las tarifas que el proveedor de la red o del centro de datos pueda cobrar por la conectividad. Para más detalles, consulte la sección “Facturación y precios” de las preguntas frecuentes sobre FastConnect.

La capacidad de reserva tiene un precio del 25% del tiempo de ejecución cuando no se utiliza. No se cobra por la Capacidad de Respuesta Provisionada que se utiliza para ejecutar Funciones. Este descuento se aplica además de otros descuentos, como las tarifas negociadas de UCM.

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